外球笼&固定式等速万向节       

        外球笼是连接轮毂轴承单元和中间轴的部件，具有传递扭矩、大角度转向等功能。外球笼按钢球数量可分为BJ结构(六球道）和EBJ结构（八球道）、UF(六球道）。

内球笼&伸缩式等速万向节

       内球笼是连接差速器和中间轴的部件，具有传递扭矩、改变工作角度、补偿轴向滑移等功能的装置。内球笼结构主要有TJ结构、VL结构、AAR结构、DOJ结构、LJ结构、ETJ结构、EDJ结构和PTJ结构等，其中应用最多的有TJ结构、VL结构、AAR结构、DOJ结构和LJ结构；TJ结构、AAR结构、DOJ结构的外轮采用精密锻压成型技术，确保稳定的滚道尺寸和优良的表面精度，实现较高的NVH性能。

等速万向节驱动轴总成

       等速万向节驱动轴总成是安装在差速器末端的减速齿轮与车轮之间的一种动力传动装置，由固定式等速万向节、中间轴、伸缩式等速万向节等零件组成，是传递扭矩、补偿长度、传递运动和旋转的机械部件，具有高强度、低噪音、高传动效率、轻量化的特性，被广泛应用于两轮驱动和四轮驱动式汽车。

      浙江恒其科技专注于汽车用球笼式等速万向节及驱动轴总成的设计与制造，开发型号已覆盖国内外95%以上车型；紧盯国内外汽车行业的发展与驱动轴新技术的应用，并持续为客户提供最新产品与技术。